きょうめいれっくす

・富士重、軽自動車の歴史に幕　生産終了で式典



スバルといえば軽自動車のイメージが強かったのですが、残念ですね。

「スバル３６０」はパクリと言われようが、名車だったと思います。

実は我が家に一番最初にやって来た車は、その「スバル３６０」の血をひく「Ｒ２（もちろん初代）」でした。

空冷のＲＲ車というちょっとクセのある車でした。

当時の３６０ｃｃですと力が無くて、大人が4人乗ってしまうと、坂道を登れないなんて事もありました。

でも比較的メンテがしやすく、例えば不完全燃焼でプラグに煤が付いてエンジンがストップしても（当時はよくありました）、自分でプラグを抜いて掃除して（笑）また走ることが出来ました。

今の車はブラックボックスだらけで、うかつに手を出せませんものねえ。

ということで、ちょっと昔を思い出しました。


ところでその「Ｒ２」の後に購入したのが同じスバルの「レックス」だったのですが・・・

・・・と書けば、僕の事を知っている人はピンと来ると思いますが、ご期待通り当時ＴＶでバンバン流れていた、レックスのＣＭ曲です。

共鳴レックスぅぅ～　^^

吉田拓郎／僕らの旅


Katくん、まだこのソノシート持ってる？

光市母子殺害事件について

・１３年後の審判（上）　自責の念「うれしさない」
・１３年後の審判（中）「ドラえもん」の衝撃　刑事弁護のあり方問う
・１３年目の審判（下）「被害者のための裁判」　変化した司法

・【光市母子殺害】 最高裁・宮川光治裁判官、反対意見・・・死刑判決での反対意見は極めて異例

・【光市母子惨殺】 弁護団 「元少年、殺意もレイプ目的もなかったことが明確になったのに、なぜ無視するのか！？」

・弁護団の会見がキチガイすぎるｗｗｗｗ


本当は1週間前にＵＰするはずで、今更ながらの話題なんですが、重要な転機となる事件だったと思うので載せます。
本当はもうほとんど記事を書いてしまっていたので　　（＾ω＾;）

当然賛否のある判決だったと思いますが、僕は妥当な判決だと思いますし、全面的に支持します。

被告（もう死刑囚ですが）は、「（被害者に）直接謝罪出来ないのが残念」というような意味の事を言ったらしいですが、だったら、さっさと死んであの世で直接謝罪すればいいのです。

以前にも何回も書いていますが、僕は死刑制度は廃止すべきだと思います。（理由は何回も書いているので省略）

ただ、最高の刑罰に値する事件を起こし、かつその最高の刑罰が現在の法制度において死刑ならば、その刑罰を適用すべきという事です。
法治国家なんですから。

今回の死刑判決は、いつもの如く、ある種のイデオロギーが大好きな一部の報道機関・学者などから否定されるだろうなと思っていたら、予想通り（笑）。

新聞の記事で、今回死刑に異を唱えた宮川光治裁判官を誉めていた学者がいました。

内容は、相も変わらず死刑囚の人権・更生の可能性一点張りで、被害者・遺族の事はガン無視でした。

今の時代、こんな意見に共感するような奴はいませんよ。少なくともまともな市民感情を持っている人間は。

弁護士団の連中も、被告の弁護より、自分たちの偏ったイデオロギーの為に事件を利用してただけじゃないのですか？

こんな連中がのさばっていたから、裁判員制度が導入されたんですよ。

あと、厳罰化云々という意見もちらほら見られましたが、そうは思いません。
今までが軽過ぎただけで。

それに、上記リンク先の記事でも述べられていますが、社会は厳罰化の一途をたどっているわけではなく、ここ数年は低下しているという統計もあるらしいです。



・【賛成】死刑囚の生活怖すぎ！ワロタｗｗｗｗｗｗ【反対】

この中の>>51。
これがすべてだと思いますよ。

充電中

土曜・日曜と、仕事が忙しすぎて半分死んでおります。

疲れると文章書く気力が無くなるんだよなぁ。

文章書くのは嫌いじゃないんだけど、疲れて頭がボーッとしてると、何かこう、イメージ通りに言葉を構築出来なくてイライラする。

まあ、明日から本気出すｗ


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

北海道豆知識

あ、すいません。
各種事情で日記の更新が滞っておりました。（^ω^;）


その後、北海道の人から色々ご教示頂きまして。
「エゾシカはなぜ恐い？」なんてご質問もありましたので、教えて頂いた事柄をちょっと箇条書きにまとめてみたいと思います。

●エゾシカは50万頭以上おり、食害は何十億円単位、列車や車の衝突も数多く。

●成獣は人間よりデカいので、当然はねた列車や車はただではすまない。

●北海道庁には、ヒグマ対策職員1人に対してエゾシカ対策は18人。エゾシカ対策室もおかれている。

●エゾシカも、道路があるときは深雪よりも歩きやすいので、道路を歩く。

●群で行動しているので、もうシカは通り過ぎただろうと思って車を走らせると後続のシカに追突する。

●北海道の人間でもヒグマを見たことの無い人は多い。意外と遭遇しないらしい。

●だがヒグマは大きくても、気配を消すことが巧みで、アイヌの言葉で「木の葉1枚あれば隠れていられる」そうなので油断は禁物。

●北海道の地吹雪は怖い。北海道では地吹雪の時のための施設として、道路に屋根をかけて吹雪の時に待避できるパーキングシェルターがある。

●稚内の地吹雪は酷い。当然ワイパーは役にたたない。信号機が見えないため、右側の窓を開けて顔を出しながら運転しなければいけない。横道から車が来るかもしれないので、左側の窓も開けていなければいけない。

●ただし、吹雪く場所というのは決まっているので、そこさえ通らなければ問題無し。たいていは、安全な迂回路がある。


・・・・・間違って理解しているところがあったら、教えてくだされ。

北海道で怖いモノ

期待どうり北海道の人から反応ありまして（笑）。

地元の人によると、熊よりエゾシカの方が怖いらしいです。
これは知らんかった。

カナダやロシアから狼を輸入するアイディアがあるという話も初耳だった。



＞狼の害の方がエゾシカの害より少ないのだそうです、


・・・・・・・・・・えっ？



　 ｲ｀ﾍ
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/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡/
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　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
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　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
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　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
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光市母子殺害事件で上告が棄却されましたね。
他のブログでも取り上げている人が多いようですが、感想は明日か明後日に。

【考察】冬の北海道の営業マンは大変か？

うむ。

確かに広い北海道を営業で回るのは大変そうだ。

全道が営業エリアだと長距離運転で効率が悪くなってしまうだろうし。

場合によっては人家の無い道を延々と車で走らなければならないだろうし。

こっちは山の中走って遭遇するのはせいぜいカモシカかツキノワグマぐらいだが。

あちらはヒグマが襲ってくるかもしれん（笑）。


でも、別に冒険しにわざわざ山道のオフロードを走るわけではないし。

営業で走るんだから、整備された幹線道路しか走らないでしょう。

いくら冬といえども極寒の中、車が壊れて凍死、なんてちょっと考えにくいなあ。

そもそも車も寒冷地仕様で販売されているから簡単に壊れたりなんかしないでしょうし。

暖かい地方の人が地吹雪なんか目にするとビビるかもしれないけど、意外と平気なもんですよ。


慣れだと思いますが・・・。（＾ω＾;）

ニンニン

・「忍者ハットリくん」新作、シンエイ動画とインドの制作会社の共同制作で5月放送開始


この間、「巨人の星」がインドでリメイク、て話があったばかりだけど。
インドじゃ昔の日本のアニメがウケるのだろうか？

まあ、高度成長期だから、「巨人の星」がウケそうなのは、何となくわかる。

でもハットリくんは内容的にはあまり関係無いような。


そういえば昔、ハットリくんの実写版てあったなあ。（数年前の映画でジャニタレがやったものとは別物）

あれ、確かハットリくんだけお面かぶってて、シュールだったんだよなあ。

どっかに動画残ってないかあ。

・・・・・と思ってたら、見つけた。(･∀･)

「＋ジッポウ」になってからのやつだけど。


実写版 忍者ハットリくん+忍者怪獣ジッポウ 第1話
プロローグ～イントロ